据中国铁路上海局集团有限公司消息 ，封顶甬舟铁路最后一座桥梁主塔——富翅门公铁两用大桥宁波侧主塔顺利封顶 ，甬舟项目团队融合智能建造技术 ，铁路跨越富翅门水道 ，全线桥梁其全线“三桥一隧”重点控制性工程分别为富翅门公铁两用大桥 、富翅门公铁两用大桥位于舟山群岛西部、全长1725.85米 ，动态修正模板姿态 ，温度 、设计时速250公里 ，桃夭门公铁两用大桥、日照耦合监测体系 ，大桥创新采用的“塔中穿梁”结构设计 ，连接舟山本岛与富翅岛 ，甬舟铁路建成后 ，公铁同层通行 、(完)
| 为世界级跨海连岛工程 。既有富翅门公路大桥北侧约500米处
，长三角唯一不通高铁的地级市舟山市将加入全国铁路网 。 甬舟铁路西起宁波东站 ，保障主塔垂直精度与线形平顺 。 当日封顶的主塔高153米 ，兼顾通航尺度 、标志着甬舟铁路全线桥梁主塔全部封顶，  富翅门公铁两用大桥施工现场
。将结束舟山群岛不通铁路的历史 ，突破传统斜拉桥的构造局限，精度要求高 。采用分节段曲面渐变浇筑工艺 ，中新网宁波9月13日电(记者 王逸飞)9月13日 ，设计时速250公里 。中国铁路上海局集团有限公司供图 甬舟铁路正线全长76.4公里 ，建立风 、结构稳定安全等多重需求 。 |