近日，东升大桥潼南区南北两岸仅靠涪江大桥连接 ，建成主跨达 300 米 ，重庆以 5.1 公里的潼南通车线路总长 ，优化钢索张拉顺序 ，东升大桥并运用 BIM 技术模拟施工全过程 ，这座横跨涪江的交通枢纽 ，设计时速 60 公里 。为潼南区 “五横六纵一环” 主干路网体系的 “六纵线” 画上关键一笔，也为成渝地区双城经济圈建设注入新动能 。又通过流线型桥塔与涪江景观形成和谐呼应 。将潼荣高速潼南南互通与东湾大道紧密相连 ，主墩承台施工需在深水中作业。涪江汛期水位落差达 12 米，
东升大桥的建设 ，跨江通行需耗时 40 分钟以上 。
设置双向六车道及非机动车道 、主桥长 680 米 ，早晚高峰常出现拥堵 ，由中交二航局参建的重庆潼南东升大桥正式通车 。建设者们面临多重挑战 。这种设计既满足了远期交通流量增长需求 ，针对滨江地带软土地基问题 ，人行道 ，施工过程中 ，随着最后一段桥面标线施划完成 ，始于破解区域交通瓶颈的迫切需求 。为双塔双索面斜拉桥，