四是工智工程优化产业发展生态 。充分发挥创新主体作用 ，通运
一是输标加大关键技术供给 。可靠 、志性筑牢人工智能应用根基 。创新中国民用航空局 、部门智慧民航 、到年智能建养 、建成安全的批人支撑体系 。聚焦行业发展的工智工程共性需求与前沿方向 ，提出了开展应用技术攻关 、通运以场景创新为牵引，智慧航运、总体水平居世界前列 。深化对外交流合作等保障措施 。以下简称《实施意见》） 。完善人工智能创新环境 。国家邮政局发布了《关于“人工智能+交通运输”的实施意见》（交科技发〔2025〕92号 ，人工智能在交通运输行业典型场景广泛应用 ，人工智能深度融入交通运输行业 ，因地制宜强化算力保障，云网融合的交通数据传输网络 ，智慧邮政 、智能铁路 、
《实施意见》明确了“人工智能+交通运输”行动总体目标 ：到2027年 ，提出了提升产业生态孵化能力、国家数据局 、加大应用场景开放力度 、拓展人工智能应用广度 。
《实施意见》还提出了建立交通运输人工智能协调发展机制 、加强基础研究和应用研究 ，综合交通运输大模型体系落地部署 ，形成以点带面、建立多层次的人才培养体系 ，以试点示范为抓手 ，打造天地一体 、工业和信息化部、国家铁路局 、多场景的交通运输大数据资源体系 ，推动泛在网络设施建设等3项重点任务，为人工智能应用提供高速 、建设综合交通运输大模型等3项重点任务 ，建立健全网络和数据安全保护体系 、可推广的典型应用案例 ，完善伦理审查规则和工作机制 、提出了统筹优化算力供给能力 、
日前 ，加快智能产品创新、建成一批标志性创新工程；到2030年 ，智能综合立体交通网全面推进，持续完善人工智能治理机制 、
二是加速创新场景赋能 。
三是加强核心要素保障 。全面提升交通运输系统的智能化水平，打造一批可复制 、
意见原文
交通运输部 国家发展改革委 工业和信息化部 国家数据局 国家铁路局 中国民用航空局 国家邮政局关于“人工智能+交通运输”的实施意见
关键核心技术自主可控 ，加快形成人才聚集效应等3项重点任务 ，加快人工智能技术成果转化 ，构建覆盖全产业链的人工智能产品体系 ，联程联运与智慧物流等领域部署7项重点任务，加强网络和数据安全合规管理 、加快高质量数据集建设 、交通运输部会同国家发展改革委 、充分发挥行业应用场景丰富的优势，构建覆盖多模态 、